TN: Pernia en la 3 y Pipkin en la 2-

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Foto Prensa APAT

//Potencia Motor ©- Clase 2: Las series fueron para Roberto Luna (Renault Clio), Adrián Percaz(Peugeot 206) y Juan Pipkin (VW Gol) , en ese orden respectivamente.En la Final, por cierto muy entretenida, el Volkswagen Gol llevó a alcanzar a
Juan Pipkin su primera victoria en la categoría. Roberto Luna y Adrián Percaz
concluyeron detrás, completando el podio.Entre los diez primeros arribaron Emiliano Giacoponi, Iván Arbusti, Ariel Michieletto, Hannah Abdallah, Jorge Balinas, Gabriel Fernández y Alejandro Bucci.
Clase 3: Las series fueron para Emanuel Moriatis (Seat León), Iván Ciccarelli(Citroën C4) y Marcelo Bugliotti (Seat León), respectivamente en ese orden.En la Final, Leonel Pernía reapareció luego de un año y prevaleció bajo la
conducción de un Renault Clio naranja, postergando a los nuevos Seat León de
Emanuel Moriatis y del actual campeón Marcelo Bugliotti.Entre los diez primeros arribaron: El líder de la categoría: Carlos Okulovich, Matías Muñoz Marchesi, Pablo Piumetto, Marcelo González, Julián Flamarique, Ignacio Boero y Juan Bertozzi.
La próxima competencia (cuarta) será en Pigüé, el 16 de mayo.
 
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TRV6: Silva y Bisceglia, los ganadores-

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//Potencia Motor ©- >Top Race V6: En el Super Sprint ganó José María López, tras un espectacular accidente de Nestor Gabriel Furlan, que resultó ileso.>La Final de la Carrera de la Historia, tal su denominación, mostró que en la primera parte compitieron los pilotos habituales. José María López largó adelante, con Agustín Canapino a su lado. Pero una mancha de aceite retrasó al piloto cordobés. Canapino entonces, comandó las acciones, hasta que fue superado por Juan Manuel Silva que, de esta forma, prevaleció.>En la segunda parte hubo invitados históricos. Oscar Fineschi largó adelante, lugar que le había dejado Silva. Claudio Bisceglia partió a su lado. José Luis Di Palma comenzó a avanzar en el clasificador, en pareja con Guido Falaschi, lider del certamen.En el segundo giro, un accidente múltiple obligó al ingreso del auto de seguridad. Con el relanzamiento, Bisceglia aprovechó y comandó las acciones en definitiva.
>Top Race Junior: >La Final de los pilotos habituales fue para Marcelo Agrelo, que se impuso de punta a punta. Luego arribaron Gerardo Salaverría, Nicolás González y Humberto Krujoski.>La Final de los pilotos invitados fue para Eric Borsani. Detrás arribaron Ezequiel Tudesco con el Ford Mondeo de Marcelo Agrelo, y Gabriel Satorra con el Mondeo del líder Humberto Krujoski.Lo dicho, Krujosky lidera con 83 unidades, seguido por Julián Falivene con 71 y Marcelo Agrelo 67.

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