TRV6: Canapino victorioso en Interlagos-

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>>En Interlagos, Brasil, Agustín Canapino prevaleció brillantemente en una jornada soleada y agradable, tras dos meses de inactividad del TRV6. (Fotos TRV6)

//Potencia Motor ©-
Top Race V6: En el Super Sprint prevaleció Agustín Canapino.

En la Final, Canapino nuevamente pudo prevalecer, esta vez de punta a punta, a bordo de su Mercedes Benz número 86.
Luego arribaron en el podio Emiliano Spataro e Ivo Perabó.
Detrás arribaron José María López, Ariel Pacho, Juan Manuel Silva, Omar Martínez, Guido Falaschi, Gonzalo Perlo y Brian Smith, completando los diez primeros.
Con estos resultados, Canapino quedó al frente con 27 unidades, escoltado por Perabo con 22, Spataro 21, López 16 y Ariel Pacho 15.




>Top Race -San Pablo -Brasil -Final -24 vueltas


1 Agustín Canapino (Mercedes Benz) 43:34.411
2 Emiliano Spataro (Volkswagen Passat) + 1.634
3 Ivo Perabo (Mercedes Benz) + 2.899
4 Jose Maria López (Ford Mondeo) + 3.377
5 Ariel Pacho (Mercedes Benz) + 4.000
6 Juan Manuel Silva (Ford Mondeo) + 4.287
7 Omar Martínez (Ford Mondeo) + 5.298
8 Guido Falaschi (Ford Mondeo) + 6.033
9 Gonzalo Perlo (Ford Mondeo) + 7.444
10 Brian Smith (Ford Mondeo) + 8.429




>Campeonato


1 Canapino, Agustín 27
2 Perabo, Ivo 22
3 Spataro, Emiliano 21
4 López, Jose Maria 16
5 Pacho, Ariel 15
6 Silva, Juan Manuel 14
7 Martínez, Omar 13
8 Perlo, Gonzalo 13
9 Falaschi, Guido 12
10 Mazzacane, Gastón 10

//Top Race Junior: > En la Final, Nicolás Filiberti ganó, seguido por Camilo Echevarría y luego Marcos Vázquez, completando los tres de punta.

Las posiciones muestran a Filiberti con 25, Marcos Vázquez 17 y Camilo Echevarría 16.

La próxima fecha de Top Race se disputará en Termas de Río Hondo, Santiago del Estero, el 29 de agosto, segunda fecha de la Etapa de Invierno.
 
 

TC2000: Pernia y su triunfo en "Termas de Río Honda"-

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>>En Termas de Río Hondo, Leonel Pernia prevaleció, seguido de Mariano Altuna y José María López, sus compañeros de equipo. Triplete para Honda. (Fotos TC2000)

//Potencia Motor ©- La Clasificatoria fue para Matías Rossi, seguido de Gabriel Ponce de León, Emanuel Moriatis, Juan Manuel Silva y Ezequiel Bosio. Pero debido a retirar los Renault Mégane (Rossi y Silva) y los Fiat Linea (Moriatis y Bosio) del parque cerrado, se les aplicó una sanción que los obligó a largar desde el fondo de la grilla y, por ende, Ponce de León con Ford Focus, que había resultado segundo, se quedó con el punto que se le adjudica al vencedor.

La Final de los 300 kilómetros y 70 vueltas tuvo a Ponce de León y Pernía al frente. Muchos vehículos ingresaron inmediatamente a boxes para el cambio de cubiertas.

Al pasar de los giros, Ponce de León estaba en el frente, seguido por Pernía y Spataro.

Pernía entró a boxes en el décimo giro para cargar combustible, perdiendo su segunda colocación a manos de Spataro. Mariano Werner ya era tercero, a muy buen ritmo.

Spataro intentó el acecho sobre el lider, brindando gran emoción. Mientras Werner era el único que podía seguirles el ritmo, hasta que debió ingresar a boxes. Pernía se recuperó, pero Werner pudo dar cuenta de él nuevamente.

Promediando la extenuante competencia, el Focus del lider efectuó un cambio de neumáticos con ciertos problemas. La pistola con la que sacaban la tuerca se trabó y le hizo perder tiempo. Spataro aprovechó para sacar una ventaja importante.

Pernía, algo retrasado, intentaba arrimarse al lote de punta nuevamente.

Pero en el giro 47, Spataro debió detenerse, siendo lider, al igual que Werner, el escolta, que padeció un grave inconveniente de encendido en su máquina. Spataro aprovechó y cargo combustible.

La estrategia del equipo y de Pernía comenzó a brindar resultados con su cuarta ubicación.

Faltando muy poco, el Fiat Linea de Spataro padeció un pinchazo del neumático delantero izquierdo, esfumando el sueño de ganar.

De esta forma, Pernía volvió a la punta, seguido por los Honda de Mariano Altuna y José María López. Detrás Juan Manuel Silva, Norberto Fontana y Gabriel Ponce de León.
Así concluyó la competencia, con tres Civic al frente y Pernia tomando la punta del camponato.




TC2000 -Termas de R.Hondo -Final (70 vueltas)


1 Leonel Pernía (Honda Civic) 53:14.227
2 Mariano Altuna (Honda Civic) +9.911
3 José María López (Honda Civic) +12.861
4 Juan Manuel Silva (Renault Mégane) +17.224
5 Norberto Fontana (Ford Focus) +18.443
6 Gabriel P. de León (Ford Focus) +18.917
7 Martín Basso (Ford Focus) +41.095
8 Guillermo Ortelli (Chevrolet Vectra) +10.065
9 Santiago Ventana (Honda Civic) +1:16.291
10 Fabián Yannantuoni (Peugeot 307) +1:20.170


> Campeonato: 1-L.Pernía 77; 2-M.Altuna 62;
3-J.López 58; 4-N.Fontana 56; 5-G.P. de León 45;
6-N.Girolami 42; 7-M.Rossi 36; 8-G.Ortelli 35; 9- M.Werner 33 y 10-E.Spataro 30.




La próxima competencia (séptima) será el 22 de agosto en la provincia de La Rioja.

Yannantuoni en la 3 y Bosio en la 2-

>>Debido a reestructuraciones, el sitio http://www.potenciamotor.com.ar/ se encuentra en construcción y, por unos días, permanecerá cerrado. Es por ello que, para no perder el ritmo de la información, publicaremos aquí.

>>En San Martín, Mendoza prevaleció Fabián Yannantuoni, a bordo de un Peugeot 307. En la clase menor ganó Bruno Bosio (foto). (Fotos APAT)

//Potencia Motor ©- Tras 16 largos años, el Turismo Nacional volvió a la provincia de Mendoza.

Clase 2: Las series fueron para Juan Pipkin, Ariel Michieleto y Bruno Bosio, en ese orden respectivamente.

En la Final, el Chevrolet Corsa de Bruno Bosio alcanzó su primera conquista en la Clase 2.

Previamente, el Volkswagen Gol de Juan Pipkin era el lider, pero un inconveniente mecánico lo retrasó hasta el quinto puesto definitorio.

Ariel Michieletto y Adrián Percaz completaron el podio en el trazado cuyano.

Roberto Luna, el lider del campeonato hasta esta competencia,

no pudo sumar unidades, debido a que llegó en un pálido puesto 24. Percaz, con su tercer lugar, lo ha desplazado con 12 unidades más.

Completando los diez primeros, arribaron Gabriel Fernández, el mencionado Pipkin, Lucas Mohamed, Leandro Andreani, Tulio Badaracco, Pablo Redolfi y Florencio Dadomo.

Clase 3: Las series se las adjudicaron Ezequiel Bosio, Carlos Okulovich y Luis José Di Palma, respectivamente en ese orden.

En la Final, en entretenida competencia, Fabián Yannantuoni, a bordo de su eficiente Peugeot 307, se llevó la victoria.

Detrás llegaron Ezequiel Bosio e Ignacio Boero, completando el podio.

Luego Emanuel Moriatis, Julián Flamarique, Marcelo Bugliotti, C. Mionetto Bodrato, José Yannantuoni, Francisco Viel Bugliotti y Gastón Grasso.

El lider Carlos Okulovich abandonó. Pese a ello, continúa al frente con cierta holgura.

>TN Clase 2 -San Martín -Mendoza -Final-

1 Bosio, Bruno (Chev.Corsa) 20 30;32,728

2 Michieleto, Ariel (Renault Clio) +1,498

3 Percaz, Adrián (Peugeot 206) +3,438

4 Fernandez, Gabriel (Renault Clio) +4,680

5 Pipkin, Juan (VW Gol) +4,991

6 Mohamed, Lucas (VW Gol) 20 +10,398

7 Andreani, Leandro (Chev.Corsa) +10,750

8 Badaracco, Tulio (Renault Clio) +15,348

9 Redolfi, Pablo (Ford Fiesta) +17,998

10 Dadomo, Florencio (Ford Fiesta) +18,675

 

>TN Clase 3 -San Martín -Mendoza -Final-

1 Yannantuoni, Fabián (Peugeot 307) 35;28,648

2 Bosio, Ezequiel (Ford Focus) +2,357

3 Boero, Ignacio (Citroën C4) +2,833

4 Moriatis, Emanuel (Seat León) +8,922

5 Flamarique, Julián (Ford Focus) +11,593

6 Bugliotti, Marcelo (Seat León) +12,377

7 Bodratto Mionetto C. (Honda Civic) +21,578

8 Yannantuoni, José (Ch.Astra) +22,352

9 Viel Bugliotti, Francisco (Honda Civic) +23,144

10 Grasso, Gastón (Ford Focus) +32,884

La próxima competencia (séptima) será en el autódromo Rosamonte de Posadas, Misiones, el 8 de agosto.

TC: Matías Rossi a voluntad en el Gálvez-

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//El volante de Del Viso prevaleció por segunda vez en el año, esta vez en el autódromo de la Ciudad de Buenos Aires. (Fotos ACTC)

Potencia Motor @-

//TC: Las series fueron para Christian Ledesma (Chevrolet Chevy), Gabriel Ponce de León (Ford Falcon) y Norberto Fontana (Torino-Cherokee) en ese orden, respectivamente.

En la Final, Matías Rossi demostró un amplio dominio, tras largar adelante, en espléndida competencia que lo vió triunfador a lo largo de las 25 vueltas.

La segunda posición fue para el líder Gabriel Ponce de León, mientras que el campeón Emanuel Moriatis completó el podio.

Luego arribaron Diego Aventin, Norberto Fontana, Juan Marcos Angelini, Juan Bautista de Benedictis, Christian Ledesma, Agustín Canapino y Juan Pablo Gianini, completando los diez primeros.

>Turismo Carretera –Bs.As. -Final, 25 vueltas

1 Rossi, Matias (Chevrolet Chevy) 41:42.188

2 Ponce De Leon, Gabriel (Ford Falcon) +0.906

3 Moriatis, Emanuel (Ford Falcon) +4.082

4 Aventin, Diego (Ford Falcon) +7.281

5 Fontana, Norberto (Torino-Cherokee) +8.364

6 Angelini, Juan Marcos (Dodge-Cherokee) +9.148

7 De Benedictis, Juan B. (Ford Falcon) +10.106

8 Ledesma, Christian (Chevrolet Chevy) +14.731

9 Canapino, Agustin (Chevrolet Chevy) +15.001

10 Gianini, Juan Pablo (Ford Falcon) + 18.233

>Campeonato

1 Ponce de León, Gabriel 122,50

2 Moriatis, Emanuel 111,50

3 Ledesma, Christian 106

4 Rossi, Matías 95

5 Castellano, Jonatan 93,50

6 Werner, Mariano 91,50

7 De Benedictis, Juan 85,50

8 Aventin, Diego 78

9 Altuna, Mariano 73,50

10 Martínez, Omar 69

 

//TC Pista: Las series se las adjudicaron Pedro Gentile y Claudio Kohler, en ese orden, respectivamente.

La Final mostró un dominio de Gentile, pero en el último giro tuvo la rotura de un balancín de su cupé Dodge.

Emiliano López prevaleció, seguido de Camilo Echevarría y Daniel Grobocopatel que completaron el podio.

El líder del campeonato, continúa siendo Mauro Giallombardo, pese a los variados inconvenientes que se le presentaron, clasificando 14º.

El campeonato muestra a Giallombardo con 132,50 unidades, seguido de Trucco 103,50; Porto 93; Serrano 89,50 y Kohler 81.

La próxima fecha (novena) será el 1º de agosto en Río Cuarto, provincia de Córdoba.

TC2000: Néstor Girolami inscribió su nombre en el TC2000-

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>>En Resistencia, Chaco Néstor Girolami supo prevalecer bajo la lluvia, por primera vez en la categoría. (Fotos Prensa TC2000)

//Potencia Motor ©- Pese a la importancia del Mundial de fútbol en Sudáfrica, el TC 2000 continuó con su campeonato.

La Clasificatoria fue para Emiliano Spataro, seguido por Néstor Girolami y Guillermo Ortelli.

La Final comenzó cuando Emiliano Spataro largó en punta. Girolami intentó sobrepasarlo, lo que le costó el puesto con Ortelli, pero enseguida lo recuperó.

Promediando, Spataro no logró hacerle una diferencia tranquilizadora a Girolami, que comenzó a acercarse en el séptimo giro y en la décima logró su objetivo el del Honda oficial.

Ortelli estaba espectante, en el tercer lugar y, tres giros después, quedó peleándole el segundo lugar a Spataro, ayudando al escape de Girolami.

La lluvia apareció tenue, lo que hizo que merme el rendimiento del Fiat Linea del piloto de Lanús, perdiendo con el Vectra de Ortelli y el Honda de Leonel Pernía.

Finalmente, pese a la gran cantidad de agua que comenzaba a caer, Néstor Girolami supo mantener los embates de Guillermo Ortelli. Leonel Pernía arribó tercero.

Detrás arribaron Mariano Werner, José María López, Gabriel Ponce de León, Facundo Ardusso, Norberto Fontana y Emanuel Moriatis.

TC2000 -Resistencia -Chaco -Final

1 Néstor Girolami (Honda Civic) 44;01,755

2 Guillermo Ortelli (Chevrolet Vectra) + 2,764

3 Leonel Pernía (Honda Civic) + 8,550

4 Mariano Werner (Toyota Corolla) + 11,271

5 Emiliano Spataro (Fiat Linea) + 15,458

6 José María López (Honda Civic) + 16,040

7 Gabriel Ponce de León (Ford Focus) + 17,317

8 Facundo Ardusso (Toyota Corolla) + 26,097

9 Norberto Fontana (Ford Focus) + 30,007

10 Emanuel Moriatis (Fiat Linea) + 30,318

 

> Campeonato

1 Norberto Fontana 48

2 Leonel Pernía 45

3 José María López 42

4 Nestor Girolami 42

5 Mariano Altuna 41

6 Gabriel Ponce de León 38

7 Matías Rossi 36

8 Mariano Werner 33

9 Guillermo Ortelli 32

10 Emiliano Spataro 30

La próxima competencia (sexta) será el 18 de julio en el autódromo Termas de Río Hondo, en la provincia de Santiago del Estero.

TC: Spataro ganó en Posadas-

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>>El piloto de Lanús prevaleció por primera vez en el TC, en el autódromo de Posadas, tras el abandono de Ponce de León. (Fotos ACTC)

Potencia Motor @-

//TC: Las series fueron para Gabriel Ponce de León (Ford Falcon), Juan Bautista de Benedectis (Ford Falcon) y Emiliano Spataro (Chevrolet Chevy) en ese orden, respectivamente.
En la Final, Emiliano Spataro, con su Chevy blanca, pudo alzarse con una victoria muy festejada por ser la primera en la categoría. El piloto de Lanús se vió beneficiado por la deserción del Ford Falcon del lider Gabriel Ponce de León, quién se mostró como el dominador neto en el trazado misionero durante todo el fin de semana.

Juan Bautista de Benedictis y Emanuel Moriatis, con sendos Falcon, completaron el podio.

Entre los diez primeros clasificaron Jonatan Castellano, Agustin Canapino, José Ciantini, Juan Marcos Angelini, Christian Ledesma, Mathias Nolesi y Julio César Catalan Magni.

El lote de marcas indica: cuatro Chevrolet, tres Ford Falcon y tres Dodge-Cherokee en los primeros puestos. Los Torino-Cherokee aún no encuentran una representatividad como la que tuvieron con José María López el año pasado. Ricardo Risatti fue el primer exponente de la marca, con un puesto 12º y Martín basso en el 13º.

 

>Turismo Carretera –Posadas -Final, 25 vueltas


1 Spataro, Emiliano (Chevrolet Chevy) 42:18.907
2 De Benedictis, Juan B. (Ford Falcon) +1.359
3 Moriatis, Emanuel (Ford Falcon) +6.996
4 Castellano, Jonatan (Dodge-Cherokee) +11.034
5 Canapino, Agustin (Chevrolet Chevy) +11.846
6 Ciantini, José (Chevrolet Chevy) +13.758
7 Angelini, Juan Marcos (Dodge-Cherokee) +14.180
8 Ledesma, Christian (Chevrolet Chevy) +14.586
9 Nolesi, Mathias (Ford Falcon) +14.959
10 Catalan Magni, Julio C. (Dodge-Cherokee) +16.088




>Campeonato


1 Ponce de León, Gabriel 103,50
2 Ledesma, Christian 95,50
3 Castellano, Jonatan 91,50
4 Moriatis, Emanuel 89
5 Werner, Mariano 83
6 De Benedictis, Juan 73
7 Altuna, Mariano 68,50
8 Rossi, Matías 68
9 Aventin, Diego 62,50
10 Martínez, Omar 61




//TC Pista: Las series se las adjudicaron Mauro Giallombardo y Daniel Grobocopatel, en ese orden, respectivamente.
La Final fue para Mauro Giallombardo, más lider que nunca, seguido por Daniel Grobocopatel y Claudio Kohler.
El campeonato muestra a Giallombardo con 126 unidades, seguido de Trucco 102,50 y Porto 91.




La próxima fecha (octava) será el 4 de julio en el autódromo Juan y Oscar Gálvez, de la ciudad de Buenos Aires.
 

TN: Trebbiani en la 3 y Giacoponi en la 2-

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>>En Centenario, Neuquén, Jorge Trebbiani (foto) prevaleció en la Clase 3, mientras que Emiliano Giacoponi se adjudicó la 2. (Prensa APAT).

//Potencia Motor ©-

Clase 2: Las series fueron para Emiliano Giacoponi, Jerónimo Teti y Emiliano González, en ese orden respectivamente.

En la Final, sin demasiado análisis, Emiliano Giacoponi se adjudicó la victoria, seguido de Emiliano González y de Hanna Abdallah, completando el podio. Los tres con Renault Clio.

Juan Pipkin, Pablo Redolfi, Facundo Chapur, Adrián Percaz, Juan Granero, Bruno Bosio y Juan Ignacio Torres, completando el lote de los diez de punta. El lider Roberto Luna finalizó en un pálido puesto 17°.

Clase 3: Las series se las adjudicaron Luis José Di Palma, Julián Flamarique y Ezequiel Bosio, respectivamente en ese orden.

En la Final, el Honda Civic de Jorge Trebbiani prevaleció, tras el retraso de Luis José Di Palma, el ganador moral, quien padeció la rotura de uno de sus neumáticos.

Detrás arribaron Julián Flamarique y el campeón Marcelo Bugliotti, completando el podio.

Detrás llegaron Emanuel Moriatis, Ezequiel Toia, Facundo Della Motta, Gastón Grasso, Fabián Pisandelli, Gabriel Zughella e Ignacio Char, entre los diez primeros. El líder Carlos Okulovich finalizó en el puesto 21°.

>TN Clase 2 -Neuquén -Final-

1 Giacoponi, Emiliano (Renault Clio) 26;54,522

2 Gonzalez, Emiliano (Renault Clio) + 0,502

3 Abdallah, Hanna (Renault Clio) + 0,911

4 Pipkin, Juan (VW Gol) + 1,940

5 Redolfi, Pablo (Ford Fiesta) + 2,123

6 Chapur, Facundo (Ford Fiesta) + 2,246

7 Percaz, Adrián (Peugeot 206) + 6,344

8 Granero, Juan (Peugeot 206) + 6,981

9 Bosio, Bruno (Chev.Corsa) + 11,562

10 Torres, Juan (Chev.Corsa) + 14,982

>TN Clase 3 -Neuquén -Final-

1 Trebbiani, Jorge (Honda Civic) 32;37,885

2 Flamarique, Julián (Ford Focus) + 1,955

3 Bugliotti, Marcelo (Seat León) + 4,651

4 Moriatis, Emanuel (Seat León) + 16,344

5 Toia, Ezequiel (Ford Focus) + 23,682

6 Della Motta, Facundo (Ch.Astra) + 25,036

7 Grasso, Gastón (Ford Focus) + 27,853

8 Pisandelli, Fabián (Ford Focus) + 33,697

9 Zughella, Gabriel (Renault Clio) + 34,940

10 Char, Ignacio (Ford Focus) + 36,480

 

La próxima competencia (sexta) será en San Martín, Mendoza, el 11 de julio.

TC2000: Ponce de León reafirmó a Ford-

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>>Al triunfo de Fontana, ahora se suma el de Gabriel Ponce de León en Alta Gracia, demostrando que los Focus darán pelea en este torneo. (Foto TC2000)

//Potencia Motor ©- La Clasificatoria fue para Gabriel Ponce de León, siendo escoltado por Néstor Girolami y Santiago Ventana.La Final, tuvo al Peugeot 307 de Juan Cruz Álvarez quedando detenido y Mariano Werner lo golpeó de atrás, para luego ser involucrados Francisco Troncoso, José María López, Juan Manuel Silva y Martín Basso.En el octavo giro, Ponce de León se mantuvo al frente, con Girolami, Norberto Fontana, Santiago Ventana y Ezequiel Bosio, entre los de adelante.

Nombres protagónicos como los de Emanuel Moriatis y Emiliano Spataro debieron desertar.

Mientras que Ponce de Léon reivindicaba su victoria, a seis vueltas Néstor Girolami su escolta, sufrió un problema en la dirección hidráulica y abandonó. Fontana se colocó entonces como nuevo segundo, hasta que Leonel Pernia pudo superarlo.

Lo dicho, ganó Ponce de León, seguido de Pernía, Norberto Fontana, Mariano Altuna, Santiago Ventana, Christian Ledesma, Facundo Ardusso, Ezequiel Bosio y Matías Rossi, completando los diez primeros.

De esta forma, el grupo comandado por Oreste Berta (hijo), prevaleció como local, demostrando que este año ha recuperado el protagonismo perdido de temporadas anteriores.

TC2000 -Alta Gracia -Córdoba -Final


1 Gabriel Ponce de León (Ford Focus) 51:23.708

2 Leonel Pernía (Honda Civic) + 3.056

3 Norberto Fontana (Ford Focus) + 5.585
4 Mariano Altuna (Honda Civic) + 6.429
5 Santiago Ventana (Honda Civic) + 11.878
6 Christian Ledesma (Chevrolet Vectra) + 12.968
7 Facundo Ardusso (Toyota Corolla) + 20.840
8 Guillermo Ortelli (Chevrolet Vectra) + 24.763
9 Ezequiel Bosio (Fiat Linea) + 26.553
10 Matías Rossi (Renault Mégane) + 28.576




> Campeonato: 1 Norberto Fontana 46; 2 Mariano Altuna 41; 3 José María López 36; 4 Matías Rossi 36; 5 Gabriel P. de León 34; 6 Leonel Pernía 33; 7 Mariano Werner 22; 8 Martín Basso 21; 9 Christian Ledesma 20 y 10 Nestor Girolami 19.


La próxima competencia (quinta) se realizará el 27 de Junio en Resistencia, provincia del Chaco.

Al fin Jonatan Castellano-

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Fotos ACTC

Potencia Motor @-

//TC: Las series fueron para Jonatan Castellano (Dodge-Cherokee), Tomás Urretavizcaya (Dodge-Cherokee) y Gabriel Ponce de León (Ford Falcon) en ese orden, respectivamente.

En la Final, Castellano pudo quebrar su mala suerte ante la posible victoria. El accionar de la cupé Dodge de Lobería esta vez pudo festejar en lo más alto del podio de Rafaela.

Gabriel Ponce de León, quién lidera el campeonato, arribó segundo con el Ford Falcon del Lincoln Sport Group, pensando más que nada en los puntos.

Christian Ledesma arribó tercero, cerrando el podio.

Detrás Guillermo Ortelli, Mathias Nolesi, Agustín Canapino, Juan Manuel Silva, Juan Bautista de Benedictis, Mariano Altuna y Omar Martínez, completando los diez de adelante.

En el caso puntual de Altuna, fue recargado debido a que tocó en la segunda chicana a Tomás Urretavizcaya, ya que había concluido tercero en la pista.

//TC Pista: Las series se las adjudicaron Mauro Giallombardo y Juan Manuel Paparella, en ese orden, respectivamente.

La Final otra vez fue para Juan Martín Trucco (Dodge) seguido por Claudio Kohler, Emanuel Pérez Bravo y Mauro Giallombardo.

El campeonato lo lidera Giallombardo con 99 unidades, seguido de Trucco 89,50 y Porto 79,50.

La próxima fecha (séptima) será el 6 de junio en Posadas, provincia de Misiones.

Risatti en la 3 y Torres en la 2-

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>>Foto Prensa APAT

//Potencia Motor ©-

Clase 2: Las series fueron para Lucas Mohamed (VW Gol), Juan Torres (Ch.Corsa) e Iván Arbusti (Ch.Corsa), en ese orden respectivamente.
En la Final, con varias neutralizaciones, el Corsa de Juan Ignacio Torres siempre supo poner distancias por sobre sus rivales. De esa forma, el hombre de Tornquist prevaleció magistralmente.

Detrás suyo se ubicó el tucumano Lucas Mohamed, con un Gol que siempre le mostró pelea al ganador. El cada vez más llegador Juan Pipkin mostró que su triunfo en San Jorge no fue casualidad. Iván Arbusti llegó cuarto y quinto fue el líder del campeonato: Roberto Luna.

Clase 3: Las series fueron para Ezequiel Bosio (Ford Focus), Iván Ciccarelli (Citroën C4) y Ricardo Risatti (Chevrolet Astra), respectivamente en ese orden. En la Final, con varios cortes debido a accidentes, donde el auto de seguridad se hizo prensente, tuvo un tempranero liderazgo de Ezequiel Bosio, pero debió ingresar a boxes, dejándole el camino libre al Astra de Ricardo Risatti, quién al fin pudo prevalecer en la categoría.

Detrás arribó Ciccarelli y Pablo Piumetto, completando el podio.

Luego se ubicaron: Luis José Di Palma, Sebastián Gómez, Juan López, Adrián Percaz, Guillermo Albertengo, el líder Carlos Okulovich, y Bodrato Mionetto, completando los diez primeros.

La próxima competencia (quinta) será en Centenario, Neuquén, el 6 de junio.

Silva la carrera, Falaschi el campeonato-

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>>Foto TRV6

//Potencia Motor ©-
Top Race V6: En el Super Sprint prevaleció Agustín Canapino. En las series ganaron José María López, Emiliano Spataro y Juan Manuel Silva, en ese orden, respectivamente.

En la Final, Guido Falaschi logró su objetivo, arribando en el octavo lugar, adjudicándose el mini-certamen Copa América. Canapino, su rival directo, abandonó cuando era puntero, si bien de haber prevalecido no le hubiera alcanzado para superar al joven santafesino.
Sin mayor interés, más que para las estadísticas, prevaleció el "Pato" Juan Manuel Silva a cuatro giros de la bandera a cuadros. Diego Aventin y Brian Smith completaron el podio.
Por eel campeonato mundial de fútbol, la categoría sufrirá un receso de casi dos meses antes de comenzar su campeonato 2010-2011.
 
//Top Race Junior: > En la Final, pese a no poder terminar la competencia, debido a un tempranero abandono, Krujoski se benefició con las deserciones de Falivene y Agrelo, y salió campeón de este minitorneo de la Copa América. Federico Lifschitz ganó, seguido por Nicolás González y Marcos Vázquez.

La próxima fecha del año será el 25 de julio en San Pablo, Brasil.

TC: El resurgimiento de Matías Rossi-

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Foto Prensa ACTC

Potencia Motor @-
//TC: Las series fueron para Mariano Altuna (Chevrolet Chevy), Mariano Werner (Ford Falcon) y Matías Rossi (Chevrolet Chevy), en ese orden, respectivamente.
En la Final, con grandes alternativas durante todos los giros, Matías Rossi prevaleció magistralmente.
Mariano Werner fue el primero que le mostró oposición al Chevrolet del piloto de Del Viso. Sobre el epílogo, el lider padeció una pérdida de aceite. Diego Aventin asumió el ataque, pero no pudo superarlo.
Gabriel Ponce de León arribó en el tecer puesto que le sirve para liderar el campeonato y relegar a Emanuel Moriatis (que se retrasó) y a Cristian Ledesma (que abandonó).
Entre los diez primeros se ubicaron: Mariano Altuna, Mariano Werner, Leonel Pernía, Juan Pablo Gianini, Jonatan Castellano, Juan Manuel Silva y Omar Martínez.
Gabriel Ponce de León lidera con 74,50 unidades, seguido por Mariano Werner con 71 y Emanuel Moriatis con 69.


//TC Pista: Las series fueron para Juan Martín Trucco y Leonel Sotro, respectivamente.
La Final se la llevó Trucco (Dodge) seguido por Emiliano López y Ramiro Galarza.
El campeonato lo lidera Giallombardo con 81 unidades, seguido por Sebastián Porto 71,50 y Trucco con 65.


La próxima fecha (quinta) será el 23 de mayo en Rafaela, provincia de Santa Fe.
 
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Altuna prevaleció en General Roca-

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Foto Prensa TC2000

//Potencia Motor ©- La Clasificatoria fue para Martín Basso (Focus), seguido
por Emiliano Spataro y Juan Manuel Silva.La Final tuvo varias alternativas, con roces y discusiones incluídos. Basso y Spataro salieron al frente. Pero el Fiat Linea casi se monta sobre el Ford Focus y, por esta alternativa, Mariano Altuna sacó provecho (tras largar cuarto) y en
dicha maniobra consiguió ponerse como escolta, adelante de Silva.Basso y Altuna se alejaban del resto, pero Silva se iba acercando. Detrás, Rossi daba cuenta de Francisco Troncoso.Luego de unos giros, Altuna lograba pasar a Basso. Y Silva quiso aprovechar, pero se tocó y Rossi arribó al segundo lugar.Mariano Altuna sacaba ventajas, aunque Matías Rossi no le perdía pisada,Troncoso había heredado el cuarto puesto y lo defendía frente a
Spataro, y un poco más atrás Fontana y Werner luchaban por la sexta ubicación. Cumplidos los giros, Altuna prevaleció. Detrás arribaron Matías Rossi y Martín Basso, completando el podio.

La próxima competencia (cuarta) se realizará en Alta Gracia, provincia de Córdoba, el 30 de mayo.

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TN: Pernia en la 3 y Pipkin en la 2-

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Foto Prensa APAT

//Potencia Motor ©- Clase 2: Las series fueron para Roberto Luna (Renault Clio), Adrián Percaz(Peugeot 206) y Juan Pipkin (VW Gol) , en ese orden respectivamente.En la Final, por cierto muy entretenida, el Volkswagen Gol llevó a alcanzar a
Juan Pipkin su primera victoria en la categoría. Roberto Luna y Adrián Percaz
concluyeron detrás, completando el podio.Entre los diez primeros arribaron Emiliano Giacoponi, Iván Arbusti, Ariel Michieletto, Hannah Abdallah, Jorge Balinas, Gabriel Fernández y Alejandro Bucci.
Clase 3: Las series fueron para Emanuel Moriatis (Seat León), Iván Ciccarelli(Citroën C4) y Marcelo Bugliotti (Seat León), respectivamente en ese orden.En la Final, Leonel Pernía reapareció luego de un año y prevaleció bajo la
conducción de un Renault Clio naranja, postergando a los nuevos Seat León de
Emanuel Moriatis y del actual campeón Marcelo Bugliotti.Entre los diez primeros arribaron: El líder de la categoría: Carlos Okulovich, Matías Muñoz Marchesi, Pablo Piumetto, Marcelo González, Julián Flamarique, Ignacio Boero y Juan Bertozzi.
La próxima competencia (cuarta) será en Pigüé, el 16 de mayo.
 
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TRV6: Silva y Bisceglia, los ganadores-

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//Potencia Motor ©- >Top Race V6: En el Super Sprint ganó José María López, tras un espectacular accidente de Nestor Gabriel Furlan, que resultó ileso.>La Final de la Carrera de la Historia, tal su denominación, mostró que en la primera parte compitieron los pilotos habituales. José María López largó adelante, con Agustín Canapino a su lado. Pero una mancha de aceite retrasó al piloto cordobés. Canapino entonces, comandó las acciones, hasta que fue superado por Juan Manuel Silva que, de esta forma, prevaleció.>En la segunda parte hubo invitados históricos. Oscar Fineschi largó adelante, lugar que le había dejado Silva. Claudio Bisceglia partió a su lado. José Luis Di Palma comenzó a avanzar en el clasificador, en pareja con Guido Falaschi, lider del certamen.En el segundo giro, un accidente múltiple obligó al ingreso del auto de seguridad. Con el relanzamiento, Bisceglia aprovechó y comandó las acciones en definitiva.
>Top Race Junior: >La Final de los pilotos habituales fue para Marcelo Agrelo, que se impuso de punta a punta. Luego arribaron Gerardo Salaverría, Nicolás González y Humberto Krujoski.>La Final de los pilotos invitados fue para Eric Borsani. Detrás arribaron Ezequiel Tudesco con el Ford Mondeo de Marcelo Agrelo, y Gabriel Satorra con el Mondeo del líder Humberto Krujoski.Lo dicho, Krujosky lidera con 83 unidades, seguido por Julián Falivene con 71 y Marcelo Agrelo 67.

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Lionel Ugalde sobre el final-

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>>En Neuquén, Lionel Ugalde ganó su cuarta competencia en el TC. Esta vez le birló el triunfo a Mariano Werner. (Foto Prensa ACTC).

Potencia Motor @-
//TC: Las series fueron para Gabriel Ponce de León, Lionel Ugalde y Mariano Werner (todos con Ford Falcon) en ese orden, respectivamente.En la Final, el dominio inicial fue de Mariano Werner. Pero sobre el epílogo (a tres vueltas), el marplatense pudo dar cuenta del entrerriano y adjudicarse la competencia.
Werner padeció un inconveniente con el power-shift, perdiendo rendimiento, quedando como el mejor escolta. Gabriel Ponce de León completó el podio. Todo fue de Ford Falcon. Entre los diez primeros arribaron Matias Rossi, Mariano Altuna, Norberto Fontana, Guillermo Ortelli, el campeón Emanuel Moriatis, Juan de Benedictis y Diego Aventin.

>Turismo Carretera –Neuquén -Final, 25 vueltas:1 Ugalde, Lionel (Ford Falcon) 40:05.889; 2 Werner, Mariano (Ford Falcon)+ 1,007; 3 Ponce de León, Gabriel (Ford Falcon) + 1,168; 4 Rossi, Matias (Chevrolet Chevy) + 2,213; 5 Altuna, Mariano (Chevrolet Chevy) + 3,258; 6 Fontana, Norberto (Torino-Cherokee) + 4,098; 7 Ortelli, Guillermo (Chevrolet Chevy) + 4,461; 8 Moriatis, Emanuel (Ford Falcon) + 4,751; 9 De Benedictis, Juan B. (Ford Falcon) + 5,187 y 10 Aventin, Diego (Ford Falcon) + 6,011

>Campeonato: 1 Ledesma, Christian 65,50; 2 Moriatis, Emanuel 64,50; 3 Ponce de León, Gabriel 57; 4 Werner, Mariano 56 y 5 Ugalde, Lionel 47.

//TC Pista: Las series fueron para Juan Martín Trucco y Martín Serrano.
La Final fue para Sebastián Porto (Chevy), su primera victoria en la categoría. Martín Serrano y Emanuel Pérez Bravo completaron el podio.La próxima fecha será el 9 de mayo en Termas de Río Hondo, Santiago del Estero.

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