Al fin Jonatan Castellano-

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Fotos ACTC

Potencia Motor @-

//TC: Las series fueron para Jonatan Castellano (Dodge-Cherokee), Tomás Urretavizcaya (Dodge-Cherokee) y Gabriel Ponce de León (Ford Falcon) en ese orden, respectivamente.

En la Final, Castellano pudo quebrar su mala suerte ante la posible victoria. El accionar de la cupé Dodge de Lobería esta vez pudo festejar en lo más alto del podio de Rafaela.

Gabriel Ponce de León, quién lidera el campeonato, arribó segundo con el Ford Falcon del Lincoln Sport Group, pensando más que nada en los puntos.

Christian Ledesma arribó tercero, cerrando el podio.

Detrás Guillermo Ortelli, Mathias Nolesi, Agustín Canapino, Juan Manuel Silva, Juan Bautista de Benedictis, Mariano Altuna y Omar Martínez, completando los diez de adelante.

En el caso puntual de Altuna, fue recargado debido a que tocó en la segunda chicana a Tomás Urretavizcaya, ya que había concluido tercero en la pista.

//TC Pista: Las series se las adjudicaron Mauro Giallombardo y Juan Manuel Paparella, en ese orden, respectivamente.

La Final otra vez fue para Juan Martín Trucco (Dodge) seguido por Claudio Kohler, Emanuel Pérez Bravo y Mauro Giallombardo.

El campeonato lo lidera Giallombardo con 99 unidades, seguido de Trucco 89,50 y Porto 79,50.

La próxima fecha (séptima) será el 6 de junio en Posadas, provincia de Misiones.

Risatti en la 3 y Torres en la 2-

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>>Foto Prensa APAT

//Potencia Motor ©-

Clase 2: Las series fueron para Lucas Mohamed (VW Gol), Juan Torres (Ch.Corsa) e Iván Arbusti (Ch.Corsa), en ese orden respectivamente.
En la Final, con varias neutralizaciones, el Corsa de Juan Ignacio Torres siempre supo poner distancias por sobre sus rivales. De esa forma, el hombre de Tornquist prevaleció magistralmente.

Detrás suyo se ubicó el tucumano Lucas Mohamed, con un Gol que siempre le mostró pelea al ganador. El cada vez más llegador Juan Pipkin mostró que su triunfo en San Jorge no fue casualidad. Iván Arbusti llegó cuarto y quinto fue el líder del campeonato: Roberto Luna.

Clase 3: Las series fueron para Ezequiel Bosio (Ford Focus), Iván Ciccarelli (Citroën C4) y Ricardo Risatti (Chevrolet Astra), respectivamente en ese orden. En la Final, con varios cortes debido a accidentes, donde el auto de seguridad se hizo prensente, tuvo un tempranero liderazgo de Ezequiel Bosio, pero debió ingresar a boxes, dejándole el camino libre al Astra de Ricardo Risatti, quién al fin pudo prevalecer en la categoría.

Detrás arribó Ciccarelli y Pablo Piumetto, completando el podio.

Luego se ubicaron: Luis José Di Palma, Sebastián Gómez, Juan López, Adrián Percaz, Guillermo Albertengo, el líder Carlos Okulovich, y Bodrato Mionetto, completando los diez primeros.

La próxima competencia (quinta) será en Centenario, Neuquén, el 6 de junio.

Silva la carrera, Falaschi el campeonato-

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>>Foto TRV6

//Potencia Motor ©-
Top Race V6: En el Super Sprint prevaleció Agustín Canapino. En las series ganaron José María López, Emiliano Spataro y Juan Manuel Silva, en ese orden, respectivamente.

En la Final, Guido Falaschi logró su objetivo, arribando en el octavo lugar, adjudicándose el mini-certamen Copa América. Canapino, su rival directo, abandonó cuando era puntero, si bien de haber prevalecido no le hubiera alcanzado para superar al joven santafesino.
Sin mayor interés, más que para las estadísticas, prevaleció el "Pato" Juan Manuel Silva a cuatro giros de la bandera a cuadros. Diego Aventin y Brian Smith completaron el podio.
Por eel campeonato mundial de fútbol, la categoría sufrirá un receso de casi dos meses antes de comenzar su campeonato 2010-2011.
 
//Top Race Junior: > En la Final, pese a no poder terminar la competencia, debido a un tempranero abandono, Krujoski se benefició con las deserciones de Falivene y Agrelo, y salió campeón de este minitorneo de la Copa América. Federico Lifschitz ganó, seguido por Nicolás González y Marcos Vázquez.

La próxima fecha del año será el 25 de julio en San Pablo, Brasil.

TC: El resurgimiento de Matías Rossi-

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Foto Prensa ACTC

Potencia Motor @-
//TC: Las series fueron para Mariano Altuna (Chevrolet Chevy), Mariano Werner (Ford Falcon) y Matías Rossi (Chevrolet Chevy), en ese orden, respectivamente.
En la Final, con grandes alternativas durante todos los giros, Matías Rossi prevaleció magistralmente.
Mariano Werner fue el primero que le mostró oposición al Chevrolet del piloto de Del Viso. Sobre el epílogo, el lider padeció una pérdida de aceite. Diego Aventin asumió el ataque, pero no pudo superarlo.
Gabriel Ponce de León arribó en el tecer puesto que le sirve para liderar el campeonato y relegar a Emanuel Moriatis (que se retrasó) y a Cristian Ledesma (que abandonó).
Entre los diez primeros se ubicaron: Mariano Altuna, Mariano Werner, Leonel Pernía, Juan Pablo Gianini, Jonatan Castellano, Juan Manuel Silva y Omar Martínez.
Gabriel Ponce de León lidera con 74,50 unidades, seguido por Mariano Werner con 71 y Emanuel Moriatis con 69.


//TC Pista: Las series fueron para Juan Martín Trucco y Leonel Sotro, respectivamente.
La Final se la llevó Trucco (Dodge) seguido por Emiliano López y Ramiro Galarza.
El campeonato lo lidera Giallombardo con 81 unidades, seguido por Sebastián Porto 71,50 y Trucco con 65.


La próxima fecha (quinta) será el 23 de mayo en Rafaela, provincia de Santa Fe.
 
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Altuna prevaleció en General Roca-

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Foto Prensa TC2000

//Potencia Motor ©- La Clasificatoria fue para Martín Basso (Focus), seguido
por Emiliano Spataro y Juan Manuel Silva.La Final tuvo varias alternativas, con roces y discusiones incluídos. Basso y Spataro salieron al frente. Pero el Fiat Linea casi se monta sobre el Ford Focus y, por esta alternativa, Mariano Altuna sacó provecho (tras largar cuarto) y en
dicha maniobra consiguió ponerse como escolta, adelante de Silva.Basso y Altuna se alejaban del resto, pero Silva se iba acercando. Detrás, Rossi daba cuenta de Francisco Troncoso.Luego de unos giros, Altuna lograba pasar a Basso. Y Silva quiso aprovechar, pero se tocó y Rossi arribó al segundo lugar.Mariano Altuna sacaba ventajas, aunque Matías Rossi no le perdía pisada,Troncoso había heredado el cuarto puesto y lo defendía frente a
Spataro, y un poco más atrás Fontana y Werner luchaban por la sexta ubicación. Cumplidos los giros, Altuna prevaleció. Detrás arribaron Matías Rossi y Martín Basso, completando el podio.

La próxima competencia (cuarta) se realizará en Alta Gracia, provincia de Córdoba, el 30 de mayo.

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TN: Pernia en la 3 y Pipkin en la 2-

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Foto Prensa APAT

//Potencia Motor ©- Clase 2: Las series fueron para Roberto Luna (Renault Clio), Adrián Percaz(Peugeot 206) y Juan Pipkin (VW Gol) , en ese orden respectivamente.En la Final, por cierto muy entretenida, el Volkswagen Gol llevó a alcanzar a
Juan Pipkin su primera victoria en la categoría. Roberto Luna y Adrián Percaz
concluyeron detrás, completando el podio.Entre los diez primeros arribaron Emiliano Giacoponi, Iván Arbusti, Ariel Michieletto, Hannah Abdallah, Jorge Balinas, Gabriel Fernández y Alejandro Bucci.
Clase 3: Las series fueron para Emanuel Moriatis (Seat León), Iván Ciccarelli(Citroën C4) y Marcelo Bugliotti (Seat León), respectivamente en ese orden.En la Final, Leonel Pernía reapareció luego de un año y prevaleció bajo la
conducción de un Renault Clio naranja, postergando a los nuevos Seat León de
Emanuel Moriatis y del actual campeón Marcelo Bugliotti.Entre los diez primeros arribaron: El líder de la categoría: Carlos Okulovich, Matías Muñoz Marchesi, Pablo Piumetto, Marcelo González, Julián Flamarique, Ignacio Boero y Juan Bertozzi.
La próxima competencia (cuarta) será en Pigüé, el 16 de mayo.
 
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TRV6: Silva y Bisceglia, los ganadores-

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//Potencia Motor ©- >Top Race V6: En el Super Sprint ganó José María López, tras un espectacular accidente de Nestor Gabriel Furlan, que resultó ileso.>La Final de la Carrera de la Historia, tal su denominación, mostró que en la primera parte compitieron los pilotos habituales. José María López largó adelante, con Agustín Canapino a su lado. Pero una mancha de aceite retrasó al piloto cordobés. Canapino entonces, comandó las acciones, hasta que fue superado por Juan Manuel Silva que, de esta forma, prevaleció.>En la segunda parte hubo invitados históricos. Oscar Fineschi largó adelante, lugar que le había dejado Silva. Claudio Bisceglia partió a su lado. José Luis Di Palma comenzó a avanzar en el clasificador, en pareja con Guido Falaschi, lider del certamen.En el segundo giro, un accidente múltiple obligó al ingreso del auto de seguridad. Con el relanzamiento, Bisceglia aprovechó y comandó las acciones en definitiva.
>Top Race Junior: >La Final de los pilotos habituales fue para Marcelo Agrelo, que se impuso de punta a punta. Luego arribaron Gerardo Salaverría, Nicolás González y Humberto Krujoski.>La Final de los pilotos invitados fue para Eric Borsani. Detrás arribaron Ezequiel Tudesco con el Ford Mondeo de Marcelo Agrelo, y Gabriel Satorra con el Mondeo del líder Humberto Krujoski.Lo dicho, Krujosky lidera con 83 unidades, seguido por Julián Falivene con 71 y Marcelo Agrelo 67.

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Lionel Ugalde sobre el final-

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>>En Neuquén, Lionel Ugalde ganó su cuarta competencia en el TC. Esta vez le birló el triunfo a Mariano Werner. (Foto Prensa ACTC).

Potencia Motor @-
//TC: Las series fueron para Gabriel Ponce de León, Lionel Ugalde y Mariano Werner (todos con Ford Falcon) en ese orden, respectivamente.En la Final, el dominio inicial fue de Mariano Werner. Pero sobre el epílogo (a tres vueltas), el marplatense pudo dar cuenta del entrerriano y adjudicarse la competencia.
Werner padeció un inconveniente con el power-shift, perdiendo rendimiento, quedando como el mejor escolta. Gabriel Ponce de León completó el podio. Todo fue de Ford Falcon. Entre los diez primeros arribaron Matias Rossi, Mariano Altuna, Norberto Fontana, Guillermo Ortelli, el campeón Emanuel Moriatis, Juan de Benedictis y Diego Aventin.

>Turismo Carretera –Neuquén -Final, 25 vueltas:1 Ugalde, Lionel (Ford Falcon) 40:05.889; 2 Werner, Mariano (Ford Falcon)+ 1,007; 3 Ponce de León, Gabriel (Ford Falcon) + 1,168; 4 Rossi, Matias (Chevrolet Chevy) + 2,213; 5 Altuna, Mariano (Chevrolet Chevy) + 3,258; 6 Fontana, Norberto (Torino-Cherokee) + 4,098; 7 Ortelli, Guillermo (Chevrolet Chevy) + 4,461; 8 Moriatis, Emanuel (Ford Falcon) + 4,751; 9 De Benedictis, Juan B. (Ford Falcon) + 5,187 y 10 Aventin, Diego (Ford Falcon) + 6,011

>Campeonato: 1 Ledesma, Christian 65,50; 2 Moriatis, Emanuel 64,50; 3 Ponce de León, Gabriel 57; 4 Werner, Mariano 56 y 5 Ugalde, Lionel 47.

//TC Pista: Las series fueron para Juan Martín Trucco y Martín Serrano.
La Final fue para Sebastián Porto (Chevy), su primera victoria en la categoría. Martín Serrano y Emanuel Pérez Bravo completaron el podio.La próxima fecha será el 9 de mayo en Termas de Río Hondo, Santiago del Estero.

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TC2000: Fontana y la vuelta de Ford-

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>>Norberto Fontana ganó en San Martin, Mendoza, de manera brillante. (Foto: TC2000)

 //Potencia Motor ©- La Clasificatoria fue para Norberto Fontana (Ford Focus), luego se ubicaron Leonel Pernía y Guillermo Ortelli.La Final, Fontana tuvo derecho a largar en la mejor posición de la grilla, junto a Pernía.El Focus tomó la punta, dominando los intentos de Pernía y Girolami, segundo y tercero, respectivamente.Detrás, con Ortelli liderando, Facundo Ardusso intentaba defender su posición por parte de Gabriel Ponce de León, aunque perdiendo tres puestos. Matías Rossi fue penalizado con un pase y siga por boxes, debido a tocar a Mariano Altuna.Retrasado el campeón José María López, recuperaba puestos, hasta ubicarse el la quinta colocación, que le permite continuar liderando el certamen.Mientras tanto, la punta continuaba en poder de Fontana, que se continuaba defendiendo de Pernia. Detrás López se venía con todo, estableciendo récords de vuelta.No hubo tiempo para más y sólo hubo que esperar que la bandera a cuadros cayera por sobre el Focus del ex piloto de Fórmula Uno. Detrás quedaron Pernia y Girolami, completando el podio. Para los diez primeros se ubicaron: Ortelli, López, Christian Ledesma, Emiliano Spataro, Mariano Werner, Gabriel Ponce de León y Facundo Ardusso.

>Campeonato: José María López 35; Norberto Fontana 26; Matías Rossi 20; Mariano Werner 18 y Leonel Pernía 18.
La próxima competencia (tercera) se realizará el 2 de mayo en General Roca, provincia de Río Negro.

 

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TN: Abdallah en la 2 y Okulovich en la 3

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>>En la foto, Hannah Abdallah logra su primer triunfo en la Clase 2. (Foto APAT)

//Potencia Motor ©- Clase 2: Las series fueron para Juan Pipkin (VW Gol), Hannah Abdallah (Renault Clio) y Adrián Percaz (Peugeot 206), en ese orden respectivamente.
En la Final, en los primeros cinco puestos lucharon Pipkin, Abdallah, Luna, Adrián Percaz, Juan Pablo Granero, y Diego Pérez.
En definitiva, la victoria fue para Hanna Abdallah, que se impuso tras aprovechar una pasada del local Roberto Luna, quien terminó como mejor escolta. Tercero fue Adrián Percaz. Luego clasificaron Ezequiel Bosio, Ignacio Char, Sebastián Gómez, Ignacio Boero, Crispin Beitía, Iván Ciccarelli y Cristiano Bodratto Mionetto, entre los diez primeros.

Clase 3: Las series fueron para Carlos Okulovich (Honda Civic), Leandro Carducci (Ford Focus) y Luis José Di Palma (Peugeot 307), respectivamente en ese orden.
En la Final, Carlos Okulovich prevaleció por segunda vez consecutiva y de forma absoluta, a lo largo de los 24 giros. Tras un toque entre Luis José Di Palma y Leandro Carducci, se produjo el vuelco de este último.
Con el relanzamiento, Marcelo González intentó inquietar al lider, pero en el décimo giro debió abandonar. Luego Lucas Benamo también se acercó, pero no pudo lograr su objetivo. Esta disputa permitió que Julián Flamarique se acercara para posicionarse tercero, en definitiva. De esta forma, Carlos Okulovich es más lider que nunca en el certamen.
 
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Top Race: Falaschi, la revelación-

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>>Falaschi rumbo a la victoria (Foto TRV6)

//Potencia Motor ©- Top Race V6: En el Super Sprint prevaleció Guido Falaschi.
Las series fueron Guido Falaschi, Agustin Canapino y Emiliano Spataro fueron los ganadores de las tres series, en ese orden, respectivamente.En la Final, Falaschi se llevó la victoria luego de la deserción de Emiliano Spataro, quien largó adelante y se mantuvo como líder.Completando el podio arribaron Omar Martínez y Diego Aventin. Luego, completando los diez primeros: Juan Cruz Álvarez, Brian Smith, Marcos Di Palma, José María López, Edgardo Lavari, Esteban Piccinin y Henry Martin.


//Top Race Junior: Las series se las adjudicaron Marcos Vázquez y Humberto Krujosky. La Final se la quedó Krujosky (Mondeo), seguido por Vázquez y Christian Giuliano.
Krujosky lidera con 64 unidades, seguido por Julián Falivene con 63 y Marcos Vázquez 39.

La próxima fecha (quinta) será el 25 de abril en el autódromo Roberto Mouras de La Plata.


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TC: Christian ledesma en la tercera-

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//El piloto de Mar del Plata y ex campeón 2007 prevaleció en Buenos Aires, cortando la racha de Ford en lo que va del torneo.  "Fotos: ER y ACTC"


//Potencia Motor ©- Jonatan Castellano, Lionel Ugalde y Juan de Benedicits ganaron sus respectivas series.
En la Final, Desde el inicio Ugalde dominó la escena, pero una rotura de suspensión lo hizo abandonar en el tercer giro. Entonces la punta quedó mostrando a la cupé Dodge naranja de Jonatan Castellano, que consiguió una ventaja holgada.En la vuelta 14 hubo que retirar el auto de Gabriel Zughella, provocando el ingreso del pace car, desapareciendo la diferencia entre Castellano y su mejor escolta: Christian Ledesma.Tras el relanzamiento y luego de varios intentos, Ledesma en definitiva tomó la punta, en tanto que Castellano tuvo que claudicar sus acciones por la rotura de un neumático trasero derecho. De esta manera, el marplatense campeón 2007 logró su sexta conquista.

El campeonato de TC lo lidera Ledesma con 58 unidades, seguido por Emanuel Moriatis 53,50; Omar Martínez 39,50; Gabriel Ponce de León 37 y Mariano Werner 35.


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Continúa el reinado de López

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>>Vuelto de la F1, José María López retornó al ámbito local con una resonante victoria en la primera fecha de Punta del Este del TC2000. (Prensa TC2000) 

//Potencia Motor ©- Las pruebas de Tanques Llenos mostraron primero al campeón José María López (Honda Civic), ya vuelto a nuestro país, tras su frustrado ingreso a la Fórmula Uno Internacional. Detrás arribaron Christian Ledesma (Chevrolet Vectra) y Norberto Fontana (Ford Focus).La Final, comenzó involucrando en roces a Guillermo Ortelli y a Néstor Girolami. Ortelli terminó contra un bloque de cemento que lo dejó fuera de competencia, en tanto que Girolami fue excluido. López salió al frente y, detrás suyo, Matías Rossi daba cuenta de Facundo Ardusso, quién también perdería con Mariano Werner.
Mientras detraás suyo se peleaban posiciones, López lograba mayores ventajas. Pero hubo que remover el accidentado Peugeot 307 de Matías Muñoz Marchesi que dañó su lateral izquierdo contra un bloque. También la neutralización le resultó desfavorable a Fontana, que había marcado records de vuelta. Pero una penalización de 30 segundos por superar autos con el pace car lo relegó al puesto 19, tras haber estado 9. A esa altura, los abandonos más destacados fueron los de Emanuel Moriatis (Fiat Linea) y de Juan Manuel Silva (Renault Mégane).
Y, pese a todos los entrecortes, López prevaleció brillantemente. Luego se ubicaron Matías Rossi, Mariano Werner, Facundo Ardusso, Mariano Altuna, Christian Ledesma, Santiago Ventana, Gabriel Ponce de León, Martín Basso y Fabián Yannantuoni, completando los diez primeros.


El campeonato, finalizada su primera fecha, muestra a José María López liderando con 27 unidades, seguido por Matías Rossi con 20, Mariano Werner 15, Facundo Ardusso 12 y Mariano Altuna 10.


La próxima competencia (segunda) se realizará el 11 de abril en el autódromo Jorge Ángel Pena de San Martín, provincia de Mendoza.
 
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Okulovich en la 3 y Luna en la 2

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>>Carlos Okulovich (foto APAT) resultó ganador en la Clase 3. Roberto Luna prevaleció en la 2.

//Potencia Motor ©-

>>Clase 2: Las series fueron para Adrián Percaz (Peugeot 206), Carlos Cagnolo (Chevrolet Corsa) y Juan Ignacio Torres (Chevrolet Corsa), en ese orden respectivamente.La Final, mostró vencedor a Roberto Luna, con Renault Clio, seguido por Carlos Cagnolo e Iván Arbusti.Completaron los diez primeros: Adrián Percaz, Alejandro Bucci, Adrián Chiriano, Pablo Minardi, Diego Mungi, Mariano Morini y Ariel Michieleto.

>>Clase 3: Las series fueron para Maximiliano Baumgartner (Citroën Xsara), Pablo Merayo (Chevrolet Astra) y Carlos Okulovich (Honda Civic), respectivamente en ese orden.La Final, tuvo adelante al Xsara de Baumgartner, hasta que inconvenientes mecánicos le quitaron la mejor colocación que fue tomada por el campeón Marcelo Bugliotti, para luego ser superado por su coequipier Carlos Okulovich que, en definitiva, se quedó con la competencia.

Detras se ubicaron Francisco Viel Bugliotti e Ignacio Boero en los puestos del podio. Luego arribaron: Sebastián Gomez, C. Bodrato Mionetto, Juan Heguy, Pablo Merayo, Juan Pablo Rossotti, Pablo Piumetto y Joaquin Joaquin, completando los diez primeros.

La próxima competencia (segunda) será el 4 de abril en el autódromo de La Rioja.

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Fontana se impuso en Salta

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//Potencia Motor ©-
//Top Race: En el Super Sprint prevaleció Agustin Canapino.
Las series fueron para Juan Manuel Silva, Norberto Fontana y Guido Falaschi fueron los ganadores de las tres series, en ese orden, respectivamente.
En la Final, el arrecifeño Fontana dominó de punta a punta, así logrando su tercer podio consecutivo, en una competencia con pocas alternativas.
Detrás se ubicaron Guido Falaschi y Juan Manuel Silva, completando el podio.

>Top Race V6 -Salta -Final a 25 vueltas


1 Norberto Fontana (VW Passat) 41;16.021
2 Guido Falaschi (Mercedes) + 0.618
3 Juan Manuel Silva (Mondeo) + 3.331
4 Gabriel Furlan (Mercedes) + 3.701
5 Agustín Canapino (Mercedes) + 4.558
6 Juan Cruz Alvarez (Mercedes) + 4.881
7 Emiliano Spataro (VW Passat) + 5.773
8 Sergio Alaux (VW Passat) + 6.035
9 Omar Martínez (R.Laguna) + 7.035
10 Rafael Morgenstern (Mercedes) + 10.975


> Campeonato: 1 Fontana, Norberto 72;2 Falaschi, Guido 69; 3 Furlan, N.Gabriel 57; 4 Canapino, Agustín 54; 5 Alvarez, Juan Cruz 48; 6 Spataro, Emiliano 47; 7 Rodriguez, Matías 38; 8 Martínez, Omar 37; 9 De Benedictis, Juan B. 36 y 10 Silva, Juan Manuel 35



//Top Race Junior: Las Clasificaciones las ganó Gastón Pacioni. La Final se la quedó Julián Falivene, al comando de un Chevrolet Vectra, seguido por Joel Gassmann y Marcos Vázquez, ambos con Ford Mondeo.
Falivene lidera con 53 unidades, seguido por Humberto Krujosky con 38 y Nicolás González con 32.


La próxima fecha (cuarta) se realizará el 4 de abril, en el autódromo Yaco Guarnieri de Resistencia, Chaco.
 
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Las 26 Finales de Omar Martínez

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>>>Omar Martínez se adjudicó en Balcarce su 26° victoria dentro del Turismo Carretera.



//Potencia Motor ©-

Las series fueron para Christian Ledesma (Chevy), Omar Martinez (Falcon) y Gabriel Ponce de León, en ese orden, respectivamente.
En la Final, el "Gurí" Martinez salió al frente, aunque tuvo que padecer los embates de Ledesma en las vueltas cercanas al epílogo.
Chevrolet logró, con el marplatense, reivindicarse. En tanto Juan Bautista de Benedictus arribó al tercer lugar.
Luego se ubicó Juan Marcos Angelini, haciendo caminar a las cupés Dodge, el campeón Emanuel Moriatis, la revelación del año José Savino, Agustín Canapino, Omar Tanoni, Próspero Bonelli y Mariano Werner completando los diez primeros.
Con dos fechas disputadas, Moriatis lidera el campeonato con 41 unidades, seguido por Ledesma con 34.50 y Martínez 32.5 unidades.


Turismo Carretera –Balcarce -Final, 25 vueltas


1 Martinez, Omar (Ford Falcon) 48:25.519
2 Ledesma, Christian (Chevrolet Chevy) + 1.751
3 De Benedictis, Juan B. (Ford Falcon) + 3.909
4 Angelini, Juan Marcos (Dodge-Cherokee) + 4.115
5 Moriatis, Emanuel (Ford Falcon) + 5.039
6 Savino, José (Ford Falcon) + 5.687
7 Canapino, Agustin (Chevrolet Chevy) + 7.302
8 Tanoni, Omar (Ford Falcon) + 7.704
9 Bonelli, Prospero (Ford Falcon) + 9.773
10 Werner, Mariano (Ford Falcon) + 10.383



TC Pista: Las series fueron para Adrián Oubiña y Leonel Sotro, ambos con Ford Falcon. La Final se la adjudicó Oubiña, seguido por Sebastián Porto y Diego Lacette.


La próxima fecha del Turismo Carretera será el 28 de marzo en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires.

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Furlan se llevó la segunda

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>>Néstor Gabriel Furlan llegó a la victoria en Bahía Blanca, luego de seis años sin conquistas en el ámbito nacional. (Foto Prensa TRV6)

//Potencia Motor ©- En el Super Sprint prevaleció Néstor Gabriel Furlan.

Las series fueron para el propio Furlan, Guido Falaschi y Juan Cruz Álvarez, en ese orden, respectivamente.
En la Final, el ex campeón de Fórmula 3 Sudamericana, Néstor Gabriel Furlan, alcanzó la victoria, escoltado por Juan Cruz Álvarez y Norberto Fontana.
Furlan se reencontró con la victoria, tras seis años sin conquistas en una categoría nacional.
Luego clasificaron Guido Falaschi, Emiliano Spataro, Ariel Pacho, Marcos Di Palma, Martín Serrano, Matías Rodriguez y Diego Aventin, completando los diez primeros.


>Top Race V6 -B.Blanca -Final a 31 vueltas:
1 N.Gabriel Furlan (Mercedes) 43;36,968
2 Juan Cruz Alvarez (Mercedes) 43;38,190 +1,222
3 Norberto Fontana (VW Passat) 43;40,320 +3,352
4 Guido Falaschi (Mercedes) 43;41,911 +4,943
5 Emiliano Spataro (VW Passat) 43;42,517 +5,549
6 Ariel Pacho (Mercedes) 43;46,626 +9,658
7 Marcos Di Palma (VW Passat) 43;47,639 +10,671
8 Martín Serrano (Mercedes) 43;50,234 +13,266
9 Matías Rodriguez (Mercedes) 43;51,471 +14,503
10 Diego Aventin (Citroën C5) 43;59,447 +22,479


> Campeonato:
1 Fontana, Norberto 46
2 Falaschi, Guido 45
3 Furlan, N.Gabriel 37
4 Canapino, Agustín 31
5 Spataro, Emiliano 30
6 Rodriguez, Matías 30
7 Alvarez, Juan Cruz 29
8 De Benedictis, Juan B. 26
9 Di Palma, Marcos 25
10 Pacho, Ariel 25

//Top Race Junior: La Final se la quedó Humberto Krujosky con Ford Mondeo, luego arribaron Julián Falivene (Vectra) y Marcelo Agrelo (Mondeo).
Falivene figura al frente con 33 puntos, seguido por Krujoski con 31; González 23; y Agrelo 20.



La próxima fecha (tercera), se disputará el 14 de marzo en el autódromo Martín Miguel de Güemes de Salta.
 
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Falaschi el gasto, Moriatis la carrera

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>>Parecía que Guido Falaschi se llevaba su primera Final, pero fallas eléctricas le brindaron la victoria al campeón Emanuel Moriatis. (Nota Potencia Motor, Fotos ACTC)

//Potencia Motor ©-
TC: La Clasificación le correspondió al actual campeón Emanuel Moriatis, a bordo de su Ford Falcon.

Las series fueron para el propio Moriatis, Jonatan Castellano y Guido Falaschi, en ese orden, respectivamente.
En la Final número 1100 de la categoría más tradicional de los argentinos, para comenzar, Falaschi se colocó adelante, junto a Castellano. Detrás, Moriatis y Agustín Canapino.
En gran dominio durante prácticamente toda la competencia, Falaschi a dos giros de concluir, padeció una falla eléctrica en su Falcon Nº35 azulado que lo obligó a dejarle su lugar al campeón, que iba como su mejor escolta, y a Castellano.
Detrás arribaron: Mariano Werner, Christian Ledesma, José Savino, Mariano Altuna, Gabriel Ponce de Leon, Guillermo Ortelli y Lionel Ugalde, completando los diez primeros lugares.




>Turismo Carretera -Mar de Ajó -Final a 25 vueltas
1 Moriatis, Emanuel (Ford) 46:09.617
2 Castellano, Jonatan (Dodge) + 1,350
3 Falaschi, Guido (Ford) + 3,147
4 Werner, Mariano (Ford) + 5,811
5 Ledesma, Christian (Chevy) + 9,596
6 Savino, José (Ford) + 10,192
7 Altuna, Mariano (Chevy) + 11,543
8 Ponce de Leon, Gabriel (Ford) + 11,872
9 Ortelli, Guillermo (Chevy) + 12,180
10 Ugalde, Lionel (Ford) + 13,000




> Campeonato: 1 Emanuel Moriatis 27; 2 Jonatan Castellano 21; 3 Guido Falaschi 18; 4 Mariano Werner 15,50; 5 Christian Ledesma 13,50; 6 José Savino 13; 7 Mariano Altuna 12; 8 Gabriel Ponce de León 10,50; 9 Lionel Ugalde 9,50; 10 Gillermo Ortelli 9


//TC Pista: En la categoría menor, las series fueron para Mauro Gialombardo y Adrián Oubiña, en ese orden, respectivamente.
La Final se la quedó Giallombardo, seguido por Leonel Sotro y Mariano Ponce de León.
Giallombardo lidera con 27 unidades, seguido por Leonel Sotro con 20,50; Mariano Ponce de León 17,50; Martín Serrano 14,50 y Daniel Grobocopatel 12,50.

La próxima fecha (segunda) será el 7 de marzo en el autódromo Juan Manuel Fangio de Balcarce.
 
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De Benedictis abrió el año

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//El consistente andar del Mercedes 157 del necochense que lo llevó a la victoria en Comodoro Rivadavia, Chubut. (Foto TRV6)

//Potencia Motor ©- El Super Sprint fue para Guido Falaschi. Las series, en tanto, se las adjudicaron Juan de Benedictis (hijo), Rafael Morgenstern y Norberto Fontana, en ese orden.

En la Final, el necochense De Benedictis, a bordo de un Mercedes verde con el número 157, se impuso en la primera Final del año de la categoría. Norberto Fontana y Agustín Canapino completaron el podio.

El piloto se impuso tras casi tres cuartos de hora de carrera, seguido muy de cerca por Fontana, quien lo buscó hasta cerca de concluir.

Luego arribaron: Guido Falaschi, Ivo Perabó, Rafael Morgestern, Omar Martínez, Matías Rodríguez, Germán Giles y Juan Manuel Silva completando los diez primeros.

>Top Race -C.Rivadavia-Final

1 Juan B. de Benedictis Mercedes 43;15,455

2 Norberto Fontana VW Passat + 0,370

3 Agustín Canapino Mercedes + 8,325

4 Guido Falaschi Mercedes + 8,536

5 Ivo Perabo Mercedes + 9,148

6 Rafael Morgenstern Mercedes + 15,010

7 Omar Martínez R.Laguna + 15,530

8 Matías Rodriguez Mercedes + 16,059

9 Germán Giles Mercedes + 17,057

10 Juan Manuel Silva F.Mondeo + 17,475

>Campeonato- (una fecha)

1 De Benedictis, Juan Bautista 26

2 Fontana, Norberto 24

3 Canapino, Agustín 23

4 Falaschi, Guido 23

5 Morgenstern, Rafael 19

6 Perabo, Ivo 19

7 Rodriguez, Matías 15

8 Martínez, Omar 13

9 Silva, Juan Manuel 12

10 Giles, Germán 11

//Top Race Junior: Nicolás González, al comando de un Ford Mondeo, se impuso en la primera fecha del año, seguido por Julián Falivene y Gastón Pacioni.



La próxima fecha será el 28 de febrero en el autódromo de Bahía Blanca.
 
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TC: Emanuel Moriatis campeón 2009

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//Cuando José María López consumaba su tercer campeonato del año, una mancha de aceite en el curvón Salotto del autódromo porteño cambió su buena suerte, que terminó beneficiando al piloto de Lanús y su Ford Falcon.

//Potencia Motor ©-
TC: En las series prevalecieron Diego Aventin (Ford Falcon), Jonatan Castellano (Dodge-Cherokee) y Emanuel Moriatis (Ford Falcon) en ese orden, respectivamente.
En la Final, con una muy buena salida, Castellano logró el primer puesto, fue seguido desde cerca por Moriatis y más atras Matías Rossi y Diego Aventin. En tanto José María López se mantenía espectante en el quinto lugar, pensando en los puntos necesarios, adelante de Mariano Altuna, que se encontraba entre los diez primeros.Tras unos giros, López ascendía al tercer lugar, por abandonos de Rossi y de Aventin. A pocas vueltas del epílogo, Moriatis buscaba sobrepasar por todas partes a Castellano, quién se defendía constantemente, cerrándole los huecos. Parecía que la cupé Dodge naranja no podía sostenerse mucho más en la punta, ante los duros embates del Ford Falcon blanco y negro.
López, tranquilo y alejado de esa lucha, lograba su objetivo de ser campeón 2009 en las tres categorías donde compitió. Para la marca Torino significaba volver a ser campeón luego de 38 años, con su último título obtenido por Rubén Luis Di Palma en 1971.
Pero no pudo ser, porque cuando faltaban escasas seis vueltas para el epílogo, el motor del Torino-Cherokee de Martín Basso (paradójicamente compañero de López en el equipo HAZ) se rompió, desplegando una peligrosa mancha de aceite en el curvón Salotto. Pese a las advertencias de los banderilleros, tanto Castellano como Moriatis entraron en trompo, a su vez que López. Tanto el Dodge de Castellano que buscaba su primer triunfo, como el Torino de López que iba por el título quedaron golpeados sin poder retornar a la pista.
Pero Moriatis, en increíble maniobra, pudo poner derecho nuevamenta a su Ford Falcon, y de esta forma lograr liderar la prueba, la Copa de Oro y el campeonato regular. Luego de ello, y tras el retiro del auto de seguridad, se vió a Moriatis en la punta, seguido de Guillermo Ortelli y Juan Manuel Silva. Más atrás Mariano Altuna, el único que quedaba con posibilidades por la Copa de Oro, abandonaba con inconvenientes en su Chevrolet, cuando se encontraba quinto, resultado que no le alcanzaba para el título.
Emanuel Moriatis, piloto oriundo de Lanús, provincia de Buenos Aires, logró su primer campeonato en la categoría con 29 años de edad. Ford, de esta forma, retornó al primer cetro.

>Turismo Carretera –Bs.As. –Final a 25 Vueltas

1 Moriatis, Emanuel (Ford Falcon) 48;16,795
2 Ortelli, Guillermo (Chevy) +1.095
3 Silva, J. Manuel (Ford Falcon) +2.097
4 Spataro, Emiliano (Chevy) +2.545
5 Fontana, Norberto (Dodge-Cherokee) +6.581
6 Ponce de Leon, Gabriel (Ford Falcon) +8.028
7 Pichini, Mauro (Ford Falcon) +8.082
8 Falaschi, Guido (Ford Falcon) +9.225
9 Guarnacia, Sergio (Ford Falcon) +10.658
10 Pisandelli, Pedro (Chevy) +11.520

Promedio: 175,569 km/h.

>Campeonato Copa de Oro (posiciones finales)

1 Moriatis, Emanuel 92
2 López, José M. 82,25
3 Altuna, Mariano 70,75
4 Ortelli, Guillermo 68,50
5 Aventin, Diego 58,50
6 Fontana, Norberto 56,75
7 Castellano, Jonatan 43,50
8 Ledesma, Christian 38
9 Canapino, Agustín 33
10 Jalaf, Matías 30,75
11 Rossi, Matías 26,75
12 Martínez, Omar 21,50

//Campeonato regular: E.Moriatis 303 unidades; M.Altuna 197,25; J.M.López 196,75; G.Ortelli 184,50; D.Aventin 180; N.Fontana 179,25; C.Ledesma 160,50; L.Ugalde 154,75; J.Castellano 154,50 y J.M.Silva 145,75.


//TC Pista: En las series prevalecieron Mauro Giallombardo (Ford Falcon) y Jorge Trebbiani (Dodge-Cherokee), en ese orden, respectivamente.
En la Final se impuso la Chevy de Matías Rodriguez, concluyendo luego Jorge Trebbiani (Dodge) y Daniel Grobocopatel (Dodge). Tomás Urretavizcaya (Chevy) resultó campeón, debido a concluir en el quinto lugar.

>El campeonato regular terminó con Urretavizcaya reuniendo 348,75 puntos, seguido por Jorge Trebbiani con 213,50; Mauro Giallombardo con 212,50; Matías Rodríguez 212 y Federico Alonso 165,75.

>En la Copa de Plata: Tomás Urretavizcaya quedó con 105,75 unidades, seguido por Mauro Giallombardo con 100; Trebbiani 99,50; Matías Rodríguez 76,50 y Martín Ponte 69,25.

De esta manera se dio por finalizado el campeonato de 2009 tanto para TC como para TC Pista.

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